Po to, kai padaugėjo itin prabangiems automobiliams išduodamų taksi licencijų, TfL išaiškino schemą, kuri vairuotojams leidžia išvengti mokesčio už įvažiavimą į Londono centrą.

8 svarus – tiek norėdami įvažiuoti į Londono centrą priversti mokėti vairuotojai. O ką, jei į centrą reikia kasdien ir žmogus priverstas mokėti kiekvieną dieną? Tokiu atveju per metus už įvažiavimą tenka pakloti apvalią sumą. Tačiau ne visiems - apsukrūs sostinės gyventojai įstatymuose aptiko spragą, kaip šio mokesčio išvengti.

Schema paprasta – tereikia automobilį užregistruoti mini kebu, už tai sumokant vienkartinį 82 svarų ir metinį 27 svarų licencijos mokestį. Pasinaudoję šiuo mechanizmu vairuotojai per metus sutaupo 1591 svarą, mat už įvažiavimą į „C“ ženklu pažymėtą zoną tektų pakloti 1700 svarų mokestį.

Tačiau landa įstatymuose gali būti jau greitai panaikinta, nes tyrimą pradėjo už transporto organizavimą Londone atsakinga TfL. Jos dėmesį patraukė neįprastas reiškinys – taksi licencijos tapo populiarios tarp prabangių automobilių vairuotojų. „Padirbėti“ taksistais užsimanė Mercedes Sls, Porsche Cayennes, Aston Martin DB7 bei kitų, ne ką prastesnių keturračių savininkai. TfL įtarimus taip pat sukėlė tai, kad mini kebais registruojami visi kai kurių statybos bei transportavimo įmonių automobiliai.

Pasak Londono taksi asociacijos atstovų, šiuo metu mini kebo licenciją automobiliui galima gauti net jei jos savininkas taksistu nedirba, o registruojantis automobilio tinkamumas taksi paslaugoms teikti netikrinamas, todėl esą sukuriama galimybė įstatymu manipuliuoti.

Planuojama, kad nuo vasario mėnesio už įvažiavimą į Londono centrą teks mokėti po 25 svarus, todėl manoma, kad nesugriežtinus dabar galiojančios tvarkos, fiktyvių mini kebų sostinėje dar labiau padaugės.

TfL atstovų teigimu, kai kurie prabangūs viešbučiai keletą itin prabangių automobilių užregistravo ir legaliai.

Anglija.lt